육모한: 복장 유통 영역 난수료 및 비용
국가통계국은 올해 1월 주민 소비 가격 총수준 (CPI) 수치를 발표했으며 1월 CPI 동기대비 4.9%, 주민 소비 가격이 1.0% 올랐다.
식품류 가격이 전년 대비 10.3% 올랐다.
CPI 동기 대비 상승폭이 이전보다 멀티미디어와 경제계 인사들의 예상보다 조금 낮았고, 신통계 방안의 권수 조정이 CPI 약 0.3% 를 낮추고 있다.
사실 데이터가 정확한지는 중요하지 않으며, 점점 커지고 있는 인플레이션 압력이 중국 경제에 생기고 있다.
부정적 영향
이미 싸우지 않는 사실이라, 서민들은 자신의 생활에서 CPI 상승에 대한 압력이 상당히 깊다.
국가통계국에서 CPI 데이터를 발표하는 동시에 중앙 주류 언론의 일부 보도가 눈에 띄었다.
인민일보 는 7 편의 독자 의 편지 를 발표하여 우리나라 도로 요금 수수료 가 난상 을 폭로하여 유료 역점 을 반영하고 있다
요금이 높다
요금 난제는 교통경찰, 로정조사원 난징금 문제를 반영한 것도 있다.
현재 우리나라 도로 화물 운송의 주요 원가 는 높고 높은 다리 횡단비, 둘째는 교통경찰, 노정원들의 난벌금, 3은 높은 땔감, 휘발유비이다.
이 두 고일란은 우리나라의 물류 비용이 다른 국가보다 훨씬 높다.
중앙은행은 ‘ 소비조사 ’ 프로그램에서 다국적 소매의 거상 자락푸르트에 대해 중국 기업에 명목많은 가혹한 잡세들을 수취하고 보도했다.
경상적인 요금은 진점비, 퇴직비, 판촉료, 명절비 등이 있다. 이 외에도 신점 개업비, 할인비, 포스터, 카드, 특수 위치 점용비 등 많은 비용이 있다.
유통절 소매상들의 난수료는 이미 상품 소매가격의 40% 정도를 차지한 것으로 집계됐다.
보도는 까르푸가 입장료 위반으로 이탈리아 포르투갈, 벨기에 영국 등 나라에서 여기저기 부딪혀 고액의 벌금에 처했다고 한다.
'까르푸 모드'는 아시아의 일본, 한국, 심지어 태국에서도 시장, 정부 또는 암흑의 저항에 부딪혔지만, 중국에서는 물과 물을 얻을 수 있는 것은 중국 현대 상업의 발전의 미숙, 시장 법제의 불완전함으로 돌아갈 수밖에 없다.
유통 분야의 놀라운 수수료는 통화팽창에 불에 기름을 붓는 것과 같이 생산업체들이 쓰라리며 일반 소비자들을 불필요한 고액 비용을 지불하게 했다.
이 점, 방직 기업, 특히 의상
가방
니트 등 최종소비품을 생산하는 기업이 가장 깊다.
혼란을 다스리는 데 중요한 전례가 필요하니, 우리는 중앙 관련 정책의 철권을 제때에 출격하기를 바란다.
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