L 'Achat De Hummer Par Teng - Chung Est Une Fin Gagnant - Gagnant.

Le 25 février, une déclaration en papier de la General Motors Corporation des États - Unis a mis un terme à l 'affaire de l' achat de chevaux, qui avait duré plus de six mois.

Après une série de "vagues" dramatiques, le drapeau s' est brusquement éteint ces derniers jours.

Pour les deux parties, il s' agit d 'une opération gagnant - gagnant sans perdants: l' universalisme a montré au Gouvernement des États - Unis, par exemple en vendant la marque Hummer, qu 'il était résolu à redresser la gloire du passé en remédiant au plus vite au déclin; Teng Chung est devenu célèbre à travers une campagne d' acquisition et son maître d 'œuvre Li Yan a profité de l' occasion pour commercialiser sa société.

Derrière une farce d 'achat.

Il est inconcevable qu 'une entreprise qui n' a même pas les qualifications nécessaires à la production automobile ait le courage de participer à des fusions - acquisitions d 'automobiles de renommée mondiale et d' acquérir une marque d 'automobile étrangère déjà en difficulté et d' entrer dans l 'industrie des véhicules tout terrain de haut de gamme.

La question de la qualification n 'a jamais été abordée dans tout le spectacle.

Deuxièmement, Teng Zhong a répété à maintes reprises "vaguement" sur la chaîne de Shenzhen.

Le Ministère du commerce a affirmé à maintes reprises qu 'il n' avait pas reçu de matériel d 'achat, qu' il n 'avait pas vu la Déclaration et la demande d' achat de Hummer émanant de l 'entreprise privée du Sichuan.Acheter une marque Hummer.

De l 'avis de la CNDP, l' acquisition de la marque Hummer par tengchung, qui n 'acquiert ni actifs ni actions, relève du commerce des services et ne relève pas de projets approuvés par la CNDD ou soumis à l' approbation du Département d 'État après examen par la CNDD.

En tant que grande entreprise, tengzhong ne sait - il pas que l 'approbation du Département du commerce est aussi importante que celle de la Commission?

Les gens de la Terre savent tout de l 'achat de humvees, pas des secrets commerciaux non divulgués, mais à l' exception de l 'espace aérien opposé, c' est un nuage de brouillard.

Teng Zhong a dit qu 'il voulait acheter des humvees et des usines et investir des milliards de dollars dans la production de humvees vertes dans le pays.

Le porte - parole de la presse Teng a déclaré à plusieurs reprises que les acquisitions étaient en attente d 'approbation par les autorités réglementaires, de sorte que le Conseil national pour le développement et la réforme n' avait pas encore reçu de rapport.

La « connotation » de son « spectacle » est vide, comme en témoigne le fait que les informations qu 'il aurait dû divulguer ne sont pas rendues publiques, que les informations sont sans fondement et que le public ne peut qu' avoir les ailes imaginaires.

Il s' agit évidemment d 'un spectacle délibéré et insensé, d' un écran d 'information, d' un spectacle de "hautbois" qui n 'a pas l' intention d 'être ivre.

Dans ce spectacle de folie, le vainqueur n 'est pas seulement le Sichuan Teng, Teng Zhong a eu l' occasion d 'améliorer la notoriété internationale.

A la suite de l 'échec de l' opération, l 'automobile générale affirme qu' elle va fermer la marque Hummer, déclaration qui a été bien accueillie par les écologistes américains et qui a eu un effet inattendu.

Un gros suspect.

Selon le Daily Economic News, la déclaration générale de fermeture de la marque Hummer accentue le soupçon selon lequel l 'acquisition de Hummer par tengchung est une opération de brouillard.

Après avoir reçu une déclaration de l 'autobus général concernant l' arrêt de la vente de humvees, le journaliste a appelé Yang Yi, Directeur général de China Heavy.

Contrairement à ce qui s' était passé précédemment avec les médias, Yang Yi a refusé de donner suite à la demande d 'interview de journalistes: « pour des questions précises, contactez le Ministère des relations publiques et il n' y a pas d 'autres détails à ce sujet.

Dans des déclarations adressées à la presse par des travailleurs lourds et des véhicules utilitaires, on a déploré l 'échec final de la paction.

Selon des sources bien informées, le 23 octobre 2009 au 25 octobre 2009, l 'équipe de haute technologie tengzhongzhong et l' équipe de haute direction Hummer ont tenu un sommet au 6e étagede hutongtongtong Investment à Chengdu.Li Hong, Jiang Xingyi et Hu zhengqiang sont les principaux responsables de tous les secteurs de l 'équipe Hummer (Chine), ces personnes ont une grande expérience dans l' industrie automobile, dans le secteur des capitaux et dans les entreprises multinationales.

« en achetant des humvees, les automobiles chinoises obtiendront officiellement pour la première fois une carte d 'accès au marché des États - Unis, tandis que l' expérience de gestion technique et le marché des humvees et les droits juridiques des produits humvees sur le territoire des États - Unis sont la valeur de l 'acquisition de la marque Hummer », a déclaré le journaliste de Daily Economic News: « c' est là l 'objectif initial de l' acquisition de humvedettes par tengzhong, qui, malgré les difficultés, n 'a pas renoncé à son dernier espoir.

Il a ajouté qu 'il était irresponsable d' affirmer que l 'achat de humvettes n' était qu 'une simple opération de brouillage.

Le 26 février, le journaliste du Daily Economic News est arrivé au 22e étage de l 'East Asian Bank Building, à loujiazui, à Shanghai.

Une dame d 'accueil d' une autre société au 22e étage a dit à la presse: « la société en face est en train de rénover, et c 'est ce qui s' est passé depuis que j' ai commencé à travailler en décembre ».

Malheureusement, que les travaux de rénovation soient achevés ou non, le Bureau Hummer (Chine) ne sera peut - être pas toujours visible sous les yeux des gens - si la marque Hummer est en voie de disparition, il n 'y a pas d' autre solution que de réorganiser ou de démanteler les filiales qui lui sont associées.

Le grand gagnant!

Li Yan réalise une flèche trois sculptures

Les voix qui soutiennent l 'acquisition en tant que brouillard estiment que Teng - Chung est le plus grand bénéficiaire de l' événement.

Grâce à l 'effet amplificateur de tamarin, Li Yan a réalisé le spectacle d' une flèche trois sculptures.

Après l 'échec de l' opération, le marché des capitaux qui n 'était pas favorable à l' opération a réagi positivement.

Dans la matinée du 25 février, une autre société cotée sous le drapeau de Huatong, la société mère de tengzhong Heavy Industries, a connu une augmentation de plus de 7% du prix des ressources halogénées, qui a finalement augmenté de 1,4% tout au long de la journée.

"Après l 'échec de l' acquisition de Hummer par des ouvriers lourds, le prix des actions de son frère Xuguang n 'a pas baissé à la hausse, ce qui montre que les investisseurs pensent que Hummer est un fardeau pour les travailleurs lourds, même si l' acquisition réussit, ils n 'ont pas confiance dans l' exploitation de la marque Hummer", a déclaré l 'assistant du Directeur général de Tianfu futures, Li Yu dans une interview donnée au journaliste Daily Economic News.

"Malgré les efforts déployés pendant la majeure partie de l 'année, la paction finit par être une fausse couche, mais tengzhong Heavy work et sa société mère Hua Tong investissement sont des gagnants, l' acquisition est favorable à l 'amélioration de la notoriété de la marque et le développement de l' investissement chinois, a déclaré l 'expert de marque Hong.

"Li Yan a joué un rôle actif dans l 'acquisition de humvees, ce qui n' est pas le but ultime de l 'acquisition", a déclaré à la journaliste Daily Economic News que Li Yan, qui travaille dur, a une vision commerciale unique, aime se faire des amis et a toujours gardé une passion et une intensité de travail satisfaisantes, "peut manger une boîte en cinq minutes".

Tout cela s' est concrétisé au cours de la période tamarin.

Bien que les médias continuent de s' interroger, Li Yan reste immobile et s' efforce de promouvoir le processus d 'acquisition tout en tirant parti des médias pour faire mieux connaître les entreprises sous pavillon et faire preuve d' ingéniosité dans les opérations en capital.

Le 16 juin 2009, dans le cadre de l 'annonce officielle de l' acquisition de Hummer dans moins d 'un demi - mois, tengzhonggonggonggong heavy a été coté à Hong Kong par son frère, xuguangguangguang, sous le drapde l' investissement de Hutong, avec succès sur le marché de Hong Kong, au 26 février 2010, xuguangguangguangguangyuan, d 'une valeur de 2,28 dollars de Hong Kong et d' environ 4,5 milliards de dollars de Hong Kong.Les intermédiaires sont actifs en Corée du Sud, Li Yan par le biais de l 'investissement chinois Tong détient actuellement 54,3% de la société.

"Tout indique que l 'acquisition de humvees n' est peut - être qu 'un moyen de faire des affaires pour Li Yan", a déclaré la source.

Abacus universel:

Les moments extraordinaires.

"Pour les voitures générales, ce qui est le plus important maintenant, c 'est de survivre et de vendre tout ce qui peut encore valoir de la maison, à qui ou qui n' est pas le plus important."

Un expert de l 'industrie automobile a déclaré lors d' une interview à la presse qu 'un mémorandum d' accord avait été conclu avec le maître d 'œuvre de l' automobile General Motors au sujet de la vente de humvettes.

L 'évolution de la situation dans la région montre que l' universalisation n 'est pas censée faire face à tant d' obstacles.

Outre les multiples contestations des médias, la forte consommation d 'huile des humvees est considérée comme un facteur clef de l' interruption définitive des échanges, contrairement à la politique chinoise de réduction des émissions d 'énergie.

En fait, le choix général de la main - d 'œuvre lourde à l' époque était aussi un choix exceptionnel à une période exceptionnelle.

Comme l 'a dit le Directeur général du Hummer d' alors, Kim Taylor, il n 'était pas nécessaire à l' époque de disposer d 'un gestionnaire d' automobiles, mais seulement d 'investisseurs et d' un grand marché chinois.

Malgré le manque de visibilité des travaux lourds dans le tengzhong, il n 'en reste pas moins que les marchés de capitaux recherchent des acheteurs.

Après plusieurs séries de contrôles, il a signé un mémorandum avec Teng Chung avant de demander la protection contre la faillite le 1er juin.

« comme nous avons besoin d 'un mémorandum d' accord avant cela avec un acheteur », Kim Taylor n 'a pas parlé dans une interview à la presse.

Plus important encore, le déclin de la marque Hummer va à l 'encontre de la nouvelle conception commune du développement.

Le Directeur général Han Desheng a déclaré que la nouvelle conception générique de la procédure de protection de l 'insolvabilité exigeait la production de produits automobiles de grande qualité, de haute qualité et à forte consommation de carburant, dont les consommateurs avaient besoin, et que la marque Hummer, qui consommait trop de carburant et dont les ventes diminuaient d' année en année, ne correspondait plus à la nouvelle conception commune du développement.

La marque Hummer est donc, à juste titre, la première victime de la nouvelle stratégie générale de rationalisation de la marque.

Dans le même temps, elle souhaite faire preuve d 'un grand geste auprès du Gouvernement des États - Unis, qui est déterminé à revitaliser l' Universal glorieux passé en vendant activement des marques telles que Hummer, Saber, etc., après une restructuration en faillite.

Malgré l 'échec final de la vente de Hummer, la politique récente du Gouvernement des États - Unis en faveur de l' automobile universelle a montré que le Gouvernement a reconnu l 'attitude positive générale.

Même si la marque Hummer finit par disparaître, le Gouvernement des États - Unis, qui détient 60% du capital automobile générique, appuiera l 'idée d' une protection universelle contre la faillite dès que possible.

"En fin de compte, les deux parties sont dans une situation difficile, et personne n 'abandonnera avant la fin."

La décision de mettre fin aux négociations avec Teng et d 'en suspendre l' application a probablement donné lieu à l 'apparition de nouveaux acheteurs.

Le destin de Hummer:

Général, Attrapez - le!

"Les véhicules utilitaires s' efforceront ensuite de créer les quatre principales marques Chevrolet, Vieques, GMC et Cadillac, tandis que la marque Hummer sera fermée en bon ordre."

Dans une déclaration de 25 jours, General Motors a condamné la marque Hummer à un "retard de mort", tout en indiquant qu 'elle continuerait de fournir des services après - vente et des pièces de rechange aux propriétaires de véhicules Hummer dans le monde entier.

Le responsable général (chinois) a également déclaré au journaliste de Daily Economic News qu 'il n' accepterait plus aucune offre d 'achat ou d' offre concernant la marque Hummer.

À ce jour, des véhicules utilitaires ont été vendus dans plus de 30 pays et les marchés du Moyen - Orient et de la Chine sont les deux plus importants en dehors des États - Unis.

En 2009, seuls 213 710 000 humvettes ont été vendues, soit une baisse de 45,7% par rapport à 2006, où elles ont dépassé 80 000.

L 'échec de la paction avec Teng Zhong et la généralisation du projet de fermeture de la marque Hummer troublent les perspectives de la marque Hummer.

Il est entendu que la fermeture de la marque Hummer devrait entraîner le chômage de 3 000 personnes participant à la conception et à la fabrication des humvees, dans les usines situées en Louisiane et dans l 'Indiana, dans le secteur général de la marque Hummer, au Siège de Chicago, et dans les concessionnaires de véhicules Hummer de par Le monde.

Mais une nouvelle d 'hier semble faire tourner l' avenir des humvees.

D 'après les médias étrangers, après l' échec de l 'acquisition de humvees par tengchung, le General Motors ne veut pas renoncer à toute possibilité de sauver le Humvee.

Il semblerait que les nouveaux acheteurs de humvees soient des concurrents de PK qui avaient été libérés lors de négociations d 'acquisition de humvees, et que le retrait de Teng ait permis à ces entreprises de « se réincarner ».

Toutefois, les fusions - acquisitions dans l 'industrie automobile sont complexes et longues et la disparition de la marque Hummer est inévitable si l' on ne parvient pas à un accord avant la date limite universelle de fermeture des Hummer.

« bien que le carburant ne soit pas assez économique, les humvees continuent de jouer un rôle important dans des domaines spécialisés tels que les utilisations militaires.

En outre, compte tenu de la connotation de la marque Hummer et de la culture américaine qu 'elle représente, la disparition de la marque Hummer est regrettable ", a déclaré Rei Hong, je suis convaincu que l' automobile générale n 'abandonnera pas la marque Hummer pour cette raison et que des mesures positives devraient être prises pour y remédier.