마을논 No.861 와류 방적기의 사용 체험

1 와류 방적 발전

1957년 독일 코츠레드 (Gatzfreid)는 먼저 와류방사 (Air vortex spinning)를 개발했다.영국, 일본 인도 등 국가도 국실험을 했으나 당시 방적기 구조가 낮고, 줄줄이 낮다는 이유로 보급되지 않았다.1975년까지 밀라노 국제방직 기계 전람회에서 폴란드는 PF -LX 형 와류 방적기를 선보여 와류 방적실을 다시 주목받았다.1986년 폴란드는 FF -2형과 PF -2RA형 (배방용 코르셋) 와류 방적기, 방적 속도는 150m /min 좌우에 달했다.현재 우리 공장은 와류 방적기 NO.861을 사용하여 MVS851 의 기초에서 여러 가지 개선을 진행하여 성숙해졌다.방적 속도가 최고 450m /min 정도에 이르는데, 우리는 일반적인 품종은 모두 400m /min 정도 생산할 수 있다.환괴 세방기의 20여 배.

NO.861의 특징: 신형 MVS861 에서 생산한 짧은 섬유사포의 통은 각도를 5057으로, 왕복선은 127밀리미터 및 146밀리미터, 감도는 통사사 각도에 따라 조절할 수 있다.통사포는 각도를 휘감고 속도를 낮추지 않고 회전컵 방직의 휘도는 각도는 402, 속도가 이미 극한에 달했다.

MVS861 와류 방적기는 에너지 소비를 낮추면서 80개 한 대의 터류방적기 총 용량은 25.5킬로와트로 환합 에너지 0.319kW와 MVS851 에 비해 25%를 줄이고 공기 소모량은 58NL (1분, 분당 분기), 공기압력은 0.5MPA로 원래의 절약 공기소모량보다 27%였다.

새 장치의 VOS 는 스마트 마스터 컴퓨터 시스템을 시화할 수 있으며 방적 공예 매개, 방적 품질 관리, 생산 관리 및 기계 유지 관리 관리 관리 기능을 가지고 있다.기계의 조작이 편리하여 방적 질과 가동 특성에 대한 통제를 높여 실이 매우 적다.

응용 VOS 시스템은 결점 검출 및 통계 기능이 간편해 방적 돛의 생산량을 늘렸다.고효 생산의 장점은 방적기 자체뿐만 아니라 하류 공정의 생산 효율에도 뚜렷한 개선이 있다. 예를 들면 고속 직기 및 니트 기계에서 거즈 감기 속도 및 하류 공정 가공 및 하류 공정복장제작 등 공정은 모우와 꽃의 형성을 줄일 수 있다.MVS 와류 방적기의 질량은 매우 간사하고, 특히 방적 과정에서 섬유가 원주 운동과 기류의 작용 등으로 기계가 직접 심화작용을 하지 않고 심지를 형성한다.

2 방적 원리

코튼 이 터류 방적 작업장 에서 방적 을 시작 했 다. 목조 를 통해 나팔로 로 로 로 로 로 로 로 로, 세 번째 라라 는 무급 변속 할 수 있는 작은 마타 가 피대 바퀴 를 통해 전동 했 다.다시 후구에 뻗은 수염을 모아 면기를 기르고, 면기는 수염을 모아 모아 중라가 제어하는 상피권 사이로 올려 배로 끌어 올리고, 앞의 롤러와 전로라와 앞의 고무롤러를 그리는 속도차, 수염을 공예 요구의 줄로 끌어올리고, 여기까지의 스트레칭을 완성한다.다시 뻗은 수염을 가심구 인 스프레이, 노즐 N1 스프레이 N2 로 구성, N1 스프레이 두 개의 공기를 공급하고, 흰색 가스관과 검은색 가스관, 그중 흰색 가스관은 스프레이를 완성하고, 방사 시작 전에 샤워, 방추 내부를 청결하고, 두 개의 스프레어는 N2 와 연결된 공기항이 완성되며, 단두나 두 분기 연결이 필요할 때 공기가 풀릴 때, N2 의 노즐이 떨어지는 것이다.검색 가스관과 파란가스관은 접촉촉촉촉을 완생머리동작을 정상방방방실 때 기류를 제공하지 않는, 방방방내부의 터터흐름형성은 N1 분분배에 연결된 흰색가스파이파이파이파이파이파이파이제공, 분분배에 들어간수염고정기 (침고정그릇 고정그릇 (고정그릇 고정기 작용을 네2분분분분입을 넣을 N2 분입을 내내내분배섬유섬유를 공급하지 않고 공심 내부에서 섬유섬유를 형성하고, 빈 스방방방방방방방내부에서 섬유가 생기원원원원원원원원을 둘러둘러연결연결연결연결연결하는 화이트가스가스파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이파이터 공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급공급하고 있는 배배배배배배배배배당기는 수출 작용은 가방을 감싸 놓은 지사 수출 안내를 끝내 종이관에 휘감고, 바늘 고정기 부분의 나선곡선은 사선으로 올라가는 것을 방지한다.이런 가방에 원리를 감싸고 와류 방사선의 모우 지표가 아주 좋았다. 3mm 이상 모우는 0 에 가깝다. 수출로 나당겨진 사선은 가위 — 경위사 — 장력로라 — 상랍 장치가 굴러가는 마찰 끝에 감싸인 종이관 위에, 청사기는 여기에서 질 모니터링을 하는 역할을 하고, 차 부분의 컴퓨터를 제어하는 VOS 설정을 통해 어떤 것을 결정할 수 없느냐에 따라 가위바위를 자르라고 명령했다.

전체 방적 과정이 전자시스템의 CCTV를 받게 되었을 때 자동으로 제거되고 즉시 자동으로 접수장치를 응용한다. 이런 장치는 ‘ 자동 접수기 ’ 라고 부르기 때문에 전체 방적 과정은 자동으로 연속적인 것이다.또한 각각의 방출된 방적도 자동으로 접수기 감시를 받아 방적질질은 방추조정을 받게 하고 문제가 있는 괴괴괴를 발견하면 자동으로 방적할 수 있다.

MVS 에서 생산한 사선은 정말 비빔, 섬유 평행의 운행, 견신시스템과 사선 형성점 사이의 가드라인을 형성하고 고정된 방추에 들어간다.섬유 전송 시.일부 섬유 한쪽 은 주섬유 에서 분리 해 한쪽 은 압축 공기 (소용돌이)의 작용 을 받 고, 덩어리 입구 에 진사 를 형성 한 바 뚜껑 이다.이런 사막이 형성되는 방법은 사포 자체에 감싸는 비율이 약 20%~30%~30%로 늘어나는 현상의 강력성을 더할 수 있으며 특히 면사 방직에서 더욱 두드러진다.와류 방직물은 순면 정면의 면빗질을 생산할 수 있고, 보플로 면사와 18 ~50.먹인 솜섬유는 가능한 한 평행할 수 있다 — 최소 세 배의 견신을 받고 면사 속의 먼지 함량이 되도록 낮다.섬유 끝 의 분리 과정 이 매우 복잡하여, 결정 에 달려 있다원료방사 과정에서 섬유 산실률은 2%~8%에 달할 수 있다.

3 사선의 특징 및 사선 성능에 영향을 미치는 요소 얕은 분석

3.1 와류 방직선의 굵은 디테일과 면결은 컵 망사와 환괴 실이 많기 때문에 주로 수송섬유 수송 과정에서 섬유 신직도가 떨어지기 때문. 터류장의 안정 여부가 직접 수송섬유의 균일하게 영향을 주기 때문이다.그렇다면 좋은 사선질에 이르기 위해서는 생산 과정에서 가급적 지표에 영향을 미칠 수 있는 요소가 될 것이다.와류 방적 과정에서 섬유 신직도에 영향을 주는 요소는 면의 질량 (면의 분리도, 신직도, 면결수, 온정성), 와류 방에는 원피롤, 상피권, 로라 등의 성능이 안정된다.이 중 하피 테두리 테두리는 부유구역 섬유 운동을 통제하는 작용이 고배 견제 중 가죽권의 표면이 안정되어 굵은 디테일의 지표에 직접적으로 영향을 미쳤다. 반면 전권롤 성능 안정도 세부 사항에 영향을 미칠 수 있는 중요한 요인이다. 이는 여러 번 실험실에서 가끔 발견된 것이다. 과거 실험실이 세부적인 부분에 따라 뚜껑을 닫았을 때, 나는 세련된 경험에 따라 하피고리를 바꾸는 데 도움이 되지 않지만 합격한 롤러 전혁을 바꾸고 디테일하게 떨어지는 것이다.나중에 나는 디테일이 방추에 들어가면 관피권에 가지 않고 전피롤만 바꾸고 효과가 뚜렷하다.그렇다면 터류장의 안정 여부도 세부 사항에 영향을 미칠 수 있는 요인이지만 그동안 근무 경험은 피클과 전롤에 영향을 미치지 않는다는 것을 알려준다.

3.2 방선의 힘은 환괴 세사 의 강력 보다 낮지만 국내 관련 에 근거하여전문가그 연구는 전경, 직조와 니트의 단두율이 크지 않다.방사방사방사선의강력한 가장 중요한 영향요소는 분입 내부의 청청청이점이지만, 방방사를 시작할때는 물물물물물물빗줄로 세세세세세세세세세세세세세세세세세세세강력한 영향요소는 뿌리뿌리내내내세세세세세의 가장 주요 영향요소요소요소요소요소요소요소로 분방할 때는 방방방정정정정정유제를 넣을 때, 이 오일제분분분분분분방방방방방방방방방방방방방부부부부부부부부부부부부부분분분분분분분분주부부부부부부부분분분분분분분분분부부부부부부부부부부부부부부부부부착착착착착착착착착착착착착착착착착착착착회회회통통 표면이 나른해지면 머리가 하얘진다.

3.3 선사 속 기계파 분석: a) 기계파 가 발생한 부위 는 전피롤 에서 발생, 그 롤러 는 이미 진동 이 심해, 이미 물리적 손상 이 있을 때 기계 파장 장 장 = DE

좌그장: 좌그장 —기계파 파장 (cm)

D — 기계 위젯의 직경 (cm)

E — 결함 부품에서 최종 출력 위젯의 견신배수

우리와와방최종 수출부부부부부부출출라와 전로라의 선속은 1.025. 전피롤이 닳지 않은 직경30mm 이이이이때 좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙낙길이는 80 -110mm.기계 파파가 발생한 부부좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌좌지우지우지우지우지우지38mm 그렇다면 E E M.D.R XT.R.R (즉 주견확배×××1.025), 만약 우리 방방방B /JC70 /3032SKMVS의 직경경경은 38.D.R 이 35이며 이좌좌좌좌좌좌좌좌우우우우우되지 않아 M.D.R ××.R ×××T.R ×.R ×.R (즉 주견확확확확확확확확확확확확확××××× 1.R ×// / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ××××××××××××6cm.

4 와류 방침 일상 관리의 조언

4.1 전 롤러 의 변환 을 정상 상황 에서 앞 롤러 의 사용 수명 을 1 개월 으로 하지만 우리 공장 은 다품종 소량의 소량의 소량 을 생산하는 데 원칙 으로 자주 방방적 으로 여러 품질 을 조정 해 피 표면 상태 가 불안 해 금 수명 을 감소 해 일반적 으로 20 일 왼쪽 롤러 를 바꿔야 한다.그러나 방추의 개체 사이에는 항상 차이가 있기 때문에 가죽롤러의 질도 다르기 때문에, 1 ~2일이면 교환이 필요하기 때문에 언제든지 발견, 수시로 변환할 수 있으며, 레코드 전환을 잘 할 수 있다.사용 기한롤롤롤롤에 주차할 수 있어, 차를 한 번에 조절하고 대규모 환한 롤롤롤롤롤을 사용할 수 없다. 성기능안정된 롤롤롤롤롤롤롤롤롤을 선택할 수 있다. 구체적방법: 차 헤헤헤헤헤헤헤베베베틀의 와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이와이스크의 질지표를 세세세항목을 조조조조할 수 있는 것은 아니다. 이 숫자는 현재 이 방방방방방방방방의 길이의 디디디디디디디디디디디디디디디디디디디디디디디세방법으로 이 방방방방방방방마시스템에서 배시스템에서 배시스템을 사용하여 30을 켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜켜06 이내로 방사선 품질 세부 합격, 가죽 롤러를 바꾸어 따로 보관하거나 기계 수리공에 교체할 수 있으며 외고로의 롤러로 변환할 수 있다.이상 작업은 양식을 작성할 수 있으며 구체적인 변환 시간과 조정 위치를 작성할 수 있으며, 주차 청소차 또는 보수, 방방 등 원인 주차 시간, 주차 시간을 기입할 수 있으며, 그때는 어떤 품종과 롤러 사용 주기의 유효한 통계 데이터로 쓸 수 있다.이 방법은 우리 공장이 아직 사용하지 않았고 지도자에게 고려할 것을 건의하는 것이다.

4.2피권의 사용 수명도 이상 전피롤 변환법을 참고할 수 있지만 물리적 손상이 없는 가죽바퀴를 제거한 뒤 알칼리성 세제 제에서 씻어 말리고 건조한 후 사용하여 원가를 낮춰 준다.

4.3 청소차 중 분출구에 대한 청결은 이미 실시되었으니 더 이상 군말을 하지 않는다.장력라의 알코올 청결에 따라 했으나, 날개 부분에는 솜털이 많이 묻어 있어 이미 어두워지고 청결하게 처리해야 한다.

4.4 스탠드의 압박은 일반적으로 3.7kg 을 제어하고 있다. 이는 출전 전에 이미 조절을 하였지만, 여전히 상당 부분 주추의 스패틀이 4.5kg 로 눌렀고, 날개를 방적에서 거꾸로 돌리고, 리본은 장력라에 너무 많이 감겨서 머리를 절단하는 바람에 뒤의 10호나사를 조절해야 하지만 일본은 나사를 나사돌리는 타이어로 틀을 수 없어 일반 스패너 를 틀지 못하도록 조성했다. 10호짜리 라운드 스패너 를 이용해 작업제에 맞추어 나사를 조성할 수 있도록 했다.현재 터류 방직은 10호의 까치바퀴가 없다.

4.5 현재 와류 방침의 관리는 개진해야 한다.a)는 청소차 기준을 제정하고 마지막으로 한 책임자가 차검사를 해야 한다.b) 개방용 기준을 제정해야 하며 구체적인 방적 보주 및 운전 기준을 포함해 시험실 실험 합격 동의 기준이 아니다.우리가 새로 만든 공예 부위의 나사가 꽉 조여진 것이 아니냐. 격차가 합격된 것이 아니냐. 갈아야 할 스프레이 모두 합격 여부 등이다.