연말 연관 & Nbsp; 인터넷 쇼핑 `용공황 `의 일부 택배 접수 정지

세밑이 가까워졌는데, 마침.

"연말이 되면 많은 동료들이 티켓을 살 수 없을 것 같아서 일찍 집에 돌아가거나 직접 사직하거나, 우리가 남긴 날마다 열 몇 시간씩 일하고, 아침 7 ~8시부터 배달을 하는데, 저녁 12시까지 가방을 싸서 정말 바빠요."

어제 (1월 20일), 베이징 신통 택배사 한 명이 이렇게 기자에게 말했다.

택배상담망 수석고문 서용은 기자에게'인터넷 쇼핑 '화물량이 급증했지만, 그 자체는 더 많은 손이 필요하지만, 귀향조의 영향으로 매년 연말 택배회사 직원들의 유동성이 가장 큰 경우, 인터넷 구매가 급증하는 동시에, 복지 대우는 그에 따른 승진되지 않았고, 올해의 택배회사나 더 큰 인원 유동 및 조우를 받게 될 것으로 분석했다.

이 말은 어제 신통, 중통, 택배, 성진급변 등 많은 택배회사로부터 확인됐다.

“연후 문제가 더욱 심각해질 것이다.”

판성명 상무 부회장을 급송하여 기자와의 인터뷰에서 중국 경제발전구조의 변화에 영향을 받아 많은 기업들이 내륙지역으로 공장을 건설하고 농민공을 끌어들이고 귀향시키고, 통팽 압력을 받으면 도시의 소비 수준이 높아지고, 택배 회사원들의 유동과 인력 모집 문제가 더욱 심각해지고 있다.

“해마다 택배회사 전송센터의 직원 유실률이 50% 안팎으로 배달원 유동은 대략 30% 정도다.”

서용은 일선 도시의 택배 종업원 95%가 현지인구가 아니라 택배원 임금 대우가 전반적으로 높지 않은 것으로 추정된다.

매년 설 전엔 국내 전자상무업체들이 큰 물류 압력을 느끼게 된다.

이와 관련해 대변인은 각종 택배회사 설날 기간의 구체적인 방학 기간에도 공식적으로 발표되지 않았지만, 많은 타오보상가가 공지를 내렸고, 1월 20일 이후 상품이나 설 연휴 후 배송을 시작하는 것은 예년보다 2, 3일 앞당겨졌다.

타오바오 상가에 따르면 남방 대설, 동우 등의 날씨에 영향을 받아 일부 작은 택배회사들은 1월 중순에 일부 지역의 수취를 일찍 중단했다.

알리바바그룹은 19일 경에서 최신 물류 전략을 발표하며 마윈은 파트너와 함께 전국 물류 시스템을 개발한다고 발표했으며 "'물류는 절대 심혈이 없다"고 강조했다.

“하지만 현재 택배 시장에서 가격대로 ‘인터넷 쇼핑 춘운 ’을 촉진해도 택배업체와 매출액이 급증하고 있지만 이윤은 계속 떨어지고 있다.”

서용은 현재 택배회사 이윤이 2005년 35%에서 현재 10%로 줄었다고 추정했다.

판스타밍은 어떤 택배사가 10%의 이윤도 미치지 못할 가능성이 있다고 말했다.