2010 녹색 타금 저탄소 사랑 (2)

중국 정부는 이미 전 세계에 온실가스 배출 목표를 규제하고 2020년 단위까지 계획하고 있다

그러나 현실의 어려움은 예상보다 더 어렵고 2020년 안에 중국이 산업구조의 조정을 통해 자원절약형과 환경우호형을 실현할 수 있는 공업포석일까? GDP 성장을 핵심으로 하는 거시환경에서 어떻게 경제와 탄소적 통제 사이의 미묘하고 취약한 균형관계를 조율할 수 있을까? 중국 지역 경제의 심각 절약에 대한 구체적인 대응도 엄격한 도전을 제기했다.

양보하다

녹색, 저탄소 풍행의 오늘날, 녹색 경제를 발전시키는 것은 기업의 오랜 발전의 중요한 조치다.

예일대 관리학원 관리와 마케팅 교수 라비도르 박사는 기업화 위기를 상기로 하는 전략 계기라고 지적했다.

세계 브랜드 실험실 에 따르면 2009년 세계 브랜드 500강 중 317개 기업은 녹색 전략의 창도자 와 행동자, 녹색 마케팅 매출액이 8700억 달러에 이른다.

세계 브랜드 실험실은 통용전기 (GE), 연방 택배 (FedEx), 환풍은행 (HSBC) 등 25개 녹색 관리 선봉의 사례 연구에 따르면 녹색 전략은 기업 조직 창신과 기술 창의의 원천이다.

브랜드의 모든 인자가 녹색으로 변하는 것은 조언이다

원자바오 총리가 지적한 것처럼 브랜드는 한 나라의 경제력의 상징이며 민족의 전체적인 자질의 구현이다.

한 나라는 국제 브랜드의 얼마나 많은 나라가 세계에서 경쟁력을 구현하고 있다.

중국 경제의 급속한 발전 물결 속에서 중국 브랜드는 더욱 빨리 발기하고 더 빨리 국제으로 나아가야 한다.

현재 중국은 이미 연상, 헬, 청도 맥주 등 국제화 브랜드가 있다. 하지만 세계, 중국의 국제화 브랜드는 너무 적다. 중국은 더 많은 업종, 더 많은 기업이 세계로 나아가야 한다.

우리는 머지않아 중국의 모든 기업의 사업은 저탄소와 관계가 발생하여 중국 브랜드의 초록빛 빛을 빛내며 세계의 국제브랜드가 되기를 희망한다.