実习の报酬は実は标准があります。

教育部など5部門は2016年4月11日に「職業学校学生実習管理規定」（以下「規定」という）の第7条の規定を発表した。

インターンシップを開始する前に、職業学校は専門的な人材育成方案に基づき、インターンシップ機関と共に実習計画を立て、実習目標、実習任務、必要な実習準備、審査基準などを明確にし、研修を実施し、学生に各実習段階の学習目標、任務と審査基準を理解させなければならない。

職業学校と実習機関はそれぞれ経験豊富、業務素質が良く、責任感が強い、安全予防意識が高い実習指導教師と専門人員を選抜して全行程指導し、学生実習を共同管理しなければならない。

実習職位は専門の育成目標の要求に適合していなければならない。学生が勉強している専門と合致しているか、または近いです。」

そのため、学校は学生を手配して実習を行ってそれとも専門の育成の目標の要求に符合しなければならなくて、学生の学んだ専門と口あるいは近くの職務に対して実習を行うように手配します。

によると

」第六条規定：「職業学校は合法的な経営、管理規範、実習設備が完備していて、安全生産法律法規の要求に合致する実習単位を選択して学生実習を手配しなければならない。

実習単位を確定する前に、職業学校は実地調査を行い、書面による報告書を形成しなければならない。調査内容は、単位資質、誠実と信用状況、管理水準、実習職位の性質と内容、勤務時間、勤務環境、生活環境及び健康保障、安全保護などの面を含むべきである。

また、「職業学校、実習機関、学生の三者の間で実習契約を締結しなければならず、規定通りに契約を締結していない場合は学生実習を手配してはいけない」と規定しています。

実例の中で速達会社は実習生を手配して毎日10時間働いて、毎日の報酬は10元だけのやり方は明らかに不合理で、同じく《規定》に違反しました。

第16条の規定：「関連専門と実習職位には特別な要求があり、上級主管部門に報告する実習手配のほか、学生と持ち場と持ち場実習期間には、実習機関は国家の就業時間と休暇に関する規定を遵守し、以下の状況があってはならない。（三）学生の残業と夜勤を手配する。」

実習報酬についても規定があります。

トップクラスの実習生の仕事量、仕事の強度、勤務時間などの要素と合理的にトップクラスの実習報酬を確定して、原則的に当部門の同じ職位の試用期間の給料標準の80%を下回らないで、そして実習協定の約定によって、貨幣形式で適時に、十分な額で学生に支払う。

そのため、ケースの中で宅配会社が実習生の勤務時間と勤務報酬を手配するのは明らかに問題があります。

実習生は実習中に思いがけない傷害事故を起こしかねませんが、事故責任はどのように分配されるべきかという観点があります。

第二の観点は、実習生の仕事中の一般的な過ちは、自己負担の損失のルールとしてはいけないということです。

実習期間中、実習生と実習機関は正式な労働関係を確立していませんが、実習機関の支配管理を受けて、実習会社の利益のために貢献しています。

私たちは第二の観点に賛成します。同時に学校は実習の三者関係の一方として実習リスクをコントロールし、予防しなければなりません。

もし学校が実習機関の安全防止に対して監督義務を果たさないならば、一定の責任を負う必要があります。

実は、「規定」では実習中に発生した傷害事故をどのように処理するかについて、建設的意義のある道を指定しています。つまり、学生実習強制保険制度を作るということです。

規定：「職業学校と実習機関は国家の関連規定に基づき、実習学生のために実習責任保険を付保しなければならない。

責任保険の範囲は実習活動の全過程をカバーしなければならない。学生実習中に思いがけない事故を受けたことと、被保険者の不注意や過失による学生の人身死傷、被保険者が法により負担すべき責任、及び関連法律費用などを含む。

学生が実習期間中に人身傷害を受け、実習責任保険の賠償範囲に属した場合、保険会社が保険契約の賠償基準に従って賠償する。

保険の賠償範囲に属さない、または保険の賠償額を超えた部分は、実習機関、職業学校及び学生が実習契約の約定に従って責任を負う。

職業学校と実習機関は適切に手当てと後始末をしなければならない。

したがって、学生実習強制保険制度は広く行われるべきだと提案します。

この制度は学生の権益を保障するだけでなく、実習機関や学校のリスクを分散させるものです。

もちろん、最も重要なのは実習機関が安全な職場環境を提供することです。学校も適切な監督管理を行い、実習生が事故に遭うことをできるだけ避けるべきです。