新疆で初めての綿糸列車が東西部の物流の新しい通路を作ります。

7月29日午後17時45分、新疆初の「東連集速」綿糸列車は南疆鉄道阿克蘇駅から出発しました。この列車は30組の40フィートコンテナからなる東行コンテナ快速列車で、150時間以内に449.6トンになると予想されています。綿糸紹興東駅に到着しました。これは新疆鉄道が手を携えて無錫新ビルに乗りました。物流有限会社が出発した最初の「東連集速」列車。

新疆ウイグル自治区の鉄道部門は放射線区内の綿糸の商品価値が高く、生産企業が分散し、運送期限が高い、一部の中小企業が物流企業の立替輸送などの状況に対して、手を携えて無錫新ビル物流有限公司と連携し、既存の物流資源を整合する。前の段階では、無錫新ビル物流有限公司が先頭に立ち、分散している15社の綿糸工場の商品源を集中して、規模効果を発揮しました。そして、鉄道「東連集速」列車を通じて綿糸を紹興東駅に運びました。そして、この物流会社の完全な道路配送網の優勢を発揮して、また綿糸をそれぞれ紹興周辺都市に送りました。

新疆はわが国の重要な生産綿区であり、綿優れた品質は東部沿海の製衣メーカーの愛顧を受けている。ここ数年来、ワビルグループ、アゴアグループ、聯発紡績、巨鷹グループなどの国内の多くの紡績の先導企業が疆で工場を建てていることを引きつけて、綿糸の生産量は年々上昇しています。東部紡織産業の移転の恩恵を受けて、新疆は綿を輸出する工業原材料から綿を輸出する初級工業製品に転換し、新疆地区の経済構造がより合理的になるように促進します。

無錫新ビル物流有限公司の責任者である周鳳偉氏は、「現在、製衣企業の多くは浙江、江蘇、広東など沿海省に集中しており、これらの企業は新疆綿糸製品に対して大量の需要があり、鉄道と協力して、公鉄輸送のシームレスなドッキングを実現し、分散した供給源を集中し、規模効果を形成し、『東連集速』列車を一緒に走り、より安全で、より速く、より速く、より速く、より経済的である」と紹介した。

「綿糸『東連集速』の出発は、国家供給側の構造的改革戦略の展開に順応し、第三者物流会社との協力を通じて、輸送資源を更に統合し、鉄道物流のショートボードを補強し、『東連集速』ブランドは鉄道の他の分野でマーケティングを展開することにより、より大きな競争力を提供することになる」ウルムチ鉄道局カシュガル貨物センターの総経理は康健に自信満々です。

紹介によると、新疆ウイグル自治区の鉄道「東連高速」は頻繁に運行し、運行速度が速く、安全で信頼性があり、運賃は季節に応じて柔軟に調整でき、物流輸送競争の「黒馬」になりそうです。現在、新疆鉄道は10条のコンテナ快速クラス運行ルートを提供しており、新疆から中原、華南、華東などの地区につながり、東西部の供給側の改革物流の新しい通路を建設しました。