국내 택배 기업이 험난한 상업의 길을 언제 성공할 수 있을까

택배업체가 해마다 발전하면서 상업분야에 발을 들여놓기도 했지만, 성능은 그들이 애초에 그렇게 잘 생각한 것이 없었고, 나중에는 암막만 선택할 수밖에 없었다.

순풍은 물류 택배회 맏형으로 2011년부터 상업 분야에 발을 들여놓았다.

지난 2011년 편의점 헤이커, 순풍의 상업 소매 업무는 끊임없이 시착과 조정, 2016년까지 편의점을 모두 순풍의 우선선순위로 바꿨다.

이와 함께 순풍은 식품과 생생선에 전념하고, 배달 업무에 전념하기 시작했다.

당시 순봉은 선착선에 대한 포맷 자신감이 가득한 2017년 순봉우선은 앞으로 1년에 4500개 라인 하점에 이르고, 2년 이로부터 3년간 만개 상단점을 세울 계획이다.

당초의 호언장담은 이제는 실현하기 어렵다.

그동안 순봉우선으로 문을 닫았다는 소식은 순봉기 아래 동네의 생물 마트 순봉우선으로 전략 조정을 진행하며 전국적으로 문을 닫고 있는 도시에는 상하이, 청도, 서안 등 상하이, 상하이, 상하이, 서안 등이 모두 폐쇄되었고, 무한, 청도, 서안 등은 이미 청나라, 서안 등이 청창되고 있다.

순풍의 우선고객 반응에 따르면 회사 정상적인 경영조정이 됐다.

하지만 택배업체 글로벌 상업 소매는 순풍만 시도하는 것이 아니라 백세 물류도 이미 시도했다.

그렇다면 순풍의 상업절절 패퇴 상황에서 백세 물류의 상업업무는 또 어떤 성과를 내렸을까?

백세점과 백세 공급 체인 관리에 의존하고, 일면 브랜드 공급자, 메이커, 중개업자, 플랫폼을 통해 직접 카페 편의점에 배송을 할 수 있으며, 한편 동네 편의점도 가게에 플랫폼으로 구입할 수 있다.

이 밖에도 백세점과 데이터플랫폼을 설립해 대형 데이터 분석수단을 활용해 상류 브랜드들의 데이터 마케팅과 공급 사슬 데이터를 지원한다.

또 백세그룹의 공급 체인 우위를 이용해 도시의 배송 비용을 낮춰 유통 효율을 높이는 등 도매, 창고, 배송, 마케팅 일체화의 서비스센터를 조성한다.

확장 시기의 백세점과 업무 범위와 수입이 늘고 있지만 원가가 늘고 있다.

백세점의 비용은 2017년 20.73억원으로 25억 9억원으로 전년 대비 24.94% 증가했다.

2018년 백세점의 순이익은 2017년 흑자로 바뀌었다.

전통물류업체들에겐 선상선에 투입된 포석, 재조정 재배치, 그 중 꽃의 마음은 모두 외인도에 부족하다.

그러나 순풍과 백세 등 상업 분야의 택배 업체에 발을 들여다보니, 한동안 시장세례를 겪은 뒤, 그들의 발전은 원활하지 않다. 현재 택배업체 글로벌 상업은 여전히 탐색 기간에 놓여 있고, 임종은 멀다.